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东风轻型车:冠军车手养成记
时间:2021/10/22 17:47:47 来源:肇庆热线 编辑:hardy

        日前,第二届敦煌·大海道汽车耐力赛正式落下帷幕。东风凯普特星云车队初出茅庐就以新人之姿强制突围,获得卡车轻卡组冠军,成功开启轻卡越野新篇章。

        

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        (领航员宋海涛和车手李亚辉)

        

        “运筹于帷幄之中 才能决胜千里之外”

        

        众所周知,今年的敦煌大海道汽车耐力赛是极具特色的一次长距离越野赛,整个路线历史文化味道浓郁,风光磅礴震撼。但对于车手来说,这无疑是一场炼狱般的修行。赛道复杂的地形地貌,途径戈壁、沙漠、峡谷、河床、盐碱地,让每一次加速与转弯都充满了未知与变化。

        

        赛后,谈及首日超400公里的远征,东风凯普特星云车队331号冠军车手李亚辉深深感叹:“都说沙漠不好跑,其实戈壁滩更是充满了风险,看似不起眼的小鸡窝坑都可能出现意外。每天跑完后都必须对车辆进行检修,并根据发生的问题对车辆的技术参数进行一些调整。”

        

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        诚如李亚辉所言,与一般场地赛截然不同,耐力赛所面临的恶劣的比赛环境、无法预估且多变的路况,就如同一场声势浩大的冒险。赛场的风光背后,是整个团队事无巨细的准备。

        

        从比赛前的车型选择、赛车改装,再到赛时的匹配磨合、精准调校,每一步都极为关键。

        

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        “这场马拉松,你需要70%的实力,还要30%的运气”

        

        被问及为什么选择凯普特星云作为赛车时,李亚辉却十分笃定:“东风轻型车近几年来一直给我们提供比赛的后勤保障车,东风轻卡的能力我还是很了解的。之所以选择这款车来跑比赛,是因为这个车子质量可靠,它的底盘和发动机都有一定的赛事基础,牢固耐用、设计合理。像这次比赛,我们主要就是按照越野和赛事的要求做了基本改装,原车的发动机虽然排量不大,但动力系统调校非常好,动力输出完全够用,底盘钢板质量也很好,所以我们的赛车也没有更换。整体来说,星云称得上是非常好的选择了。”

        

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        针对赛车的操控问题,在出发前排位赛后的战略研讨会上,331号冠军领航员宋海涛则曾多次叮嘱队友:“这是一个里程非常长的赛段,就像一场马拉松,所以控制比赛的节奏尤为重要,一定要把人的体力,车的体力恰当地分配好。最关键的是,车手在比赛过程中一定要充分地了解自己的赛车,去保护它,这样才能让它顺利带着我们去享受比赛的乐趣。如果一味地贪过瘾,那么有可能一个小小的失误就会导致满盘皆输。”

        

        幸运的是,车队和凯普特星云共同扛过了这次严峻考验。发车点到终点的越野赛道合计700公里,加上连接路段总长度近800公里,凯普特星云不负信赖,全程一如既往的稳定发挥,为东风轻卡可靠名片再添浓墨重彩的一笔。

        

        “大家可能没法想象,但峡谷行车,一旦灰尘聚集就很难散开,再加上卡车转弯时离心力大不好控制,对选手的应急能力和车辆的动力、操控、悬挂和调校等各项性能都有很高的要求,不过星云视线高,操控性能也好,方便对路况进行预判,而且现在很多轻卡都有助力转向,档位也很好挂,开起来非常轻巧。”李亚辉补充道。

        

        世人常言:“谋事在人,成事在天”。神舟十三号载人飞船可以在茫茫戈壁中成功发射,量产轻卡也能打破定义在沙漠里越野冒险。这片神奇的土地用事实向众人证明,无论是九霄逐梦刺破苍穹,还是仗剑厮杀赛场争霸,只要有实力,敢追梦,一切皆有可能。

        

        对于肩负着东风轻型车超20年技术积淀的东风凯普特星云而言,或许,夺冠只是开始,好戏仍在后面。

        

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